Un acuerdo firmado entre el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) y la Federación Nacional de Transporte Nueva Opción (Fenatrano) da un plazo de 10 días a la empresa para que retire a sus choferes de carros y autobuses de las rutas donde opera el nuevo corredor de la Charles de Gaulle.
Según una nota de prensa, el acuerdo de “entendimiento” entre Intrant y Fenatrano se arribó para mermar los disturbios y enfrentamientos suscitados por la puesta en marcha de nuevos corredores de autobuses del servicio de transporte público en el Gran Santo Domingo.
Para la rúbrica del convenio, el presidente de la Liga Municipal Dominicana (LMD), Víctor D’ Aza, fungió como mediador entre ambas partes y como testigo.
De acuerdo al documento de prensa, el director del Intrant, Rafael Arias, y el presidente de Fenatrano, Juan Hubieres, acordaron que, para la puesta en práctica de los corredores, específicamente el de la Charles de Gaulle, se debe buscar una solución satisfactoria a los choferes de carros que operan en las rutas que abarca el nuevo sistema de transporte.
Despejada la ruta de la Charles para el nuevo corredor, el Intrant se comprometió a realizar un levantamiento para incluir los choferes que faltan.
El pasado 30 de marzo, luego de que varios autobuses del corredor de la Charles fueran apedreados horas después de su entrada en funcionamiento, el Gabinete de Transporte le prometió a Fenatrano su inclusión en los corredores que implementa en el país. Hugo Beras, director del Gabinete de Transporte, adelantó que el objetivo es asignarle a Fenatrano el corredor de la avenida 27 de febrero.
Conflicto en el nuevo corredor
Ha habido incidentes violentos en la ruta de Gaulle desde que se puso en funcionamiento. Las protestas de los conductores descontentos no cesaron.
En esa vía se registró violencia, con agresiones a pasajeros y conductores y apedreamiento de buses. Una de las víctimas fue la señora Lucía Valera, quien fue apedreada mientras viajaba en uno de los buses y presentaba una gran herida en el rostro que tuvo que ser cosida.
El operador del corredor ha acusado a los miembros y líderes de Fenatrano, pero su presidente, Juan Hubieres, está desconectado de sí mismo y describe las acusaciones como que Mochotran y Conatra conspiran para socavar la mesa de diálogo con el gobierno, que le ha prometido un corredor.
El jueves, integrantes de Fenatrano generaron caos en el tránsito, principalmente en las ciudades de Santo Domingo, Este y el norte, donde detuvieron a sus efectivos para protestar por su supuesta exclusión del corredor Charles de Gaulle a las afueras. Muchos de ellos se dirigieron a la Ciudad Prohibida.
Según el informe «Transporte Público y Urbano en el Gran Santo Domingo: Desafíos para una Política Social Inclusiva y Equitativa», las rutas de transporte en el Gran Santo Domingo se han convertido en un gran negocio que genera más de 50 millones de pesos diarios, mientras que el ex sindicalista, ahora un hombre de negocios, trató de controlar.
El corredor Charles de Gaulle fue adjudicado al consorcio de la empresa de transportes Mochotrán liderado por Alfredo Pulinario (Cambita), que también se adjudicó el corredor de la avenida Winston Churchill. Conatra, comandada por el senador Antonio Marte, maneja la coalición de transporte de la Avenida Núñez de Cáceres, la primera que se formó.
con información de diariolibre